4款动力电池包括SONY VCT4内阻测试

   2022-01-14 蒸汽巴士本站编辑10000
核心提示:核心提示:目前各品牌动力电池只要是正品的话,性能都不错,一般都够用了,但各个品牌系列之间,因为制造工艺和使用的材料不同,还是有差异的。

电子烟玩家有一个好的动力电池是非常必要的,品牌动力电池都有泄压设计,哪怕电池内部瞬间过热或者短路产生高压,内部的化学物质也能通过泄压孔泄出,不会有爆炸或者炸手的危险。目前各品牌动力电池只要是正品的话,性能都不错,一般都够用了,但各个品牌系列之间,因为制造工艺和使用的材料不同,还是有差异的。这次就对目前市售的几款热卖的动力电池产品进行测试和比较。

对于动力电池来说,峰值放电电流和电池的内阻是两个非常重要的指标参数,它直接决定了这款电池的好坏。持续放电电流和电池的容量这两个参数,对于动力电池而言,重要性远没有峰值放电电流和内阻来得重要。

测试峰值放电电流,目前市售的普通设备大部分只能测试到30A以下,对于放电电流达30-35A的动力电池来说,要测试峰值放电电流,需要非常昂贵的设备,条件有限,因此本次测试只对电池的内阻进行测试,也能较为直观的对各个品牌的动力电池的性能进行比较和区分了。

首先解释下什么是电池的内阻:是欧姆内阻和极化内阻和离子迁移内阻等的总称。欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成,与电池的尺寸、结构、制造工艺等有关。极化电阻和离子迁移极化电阻是指电池的正极与负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻,和电池使用的材料和纯度有很大关系。

内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标。内阻越小的电池的大电流放电能力强,电池内部的发热也要小,不容易发生老化,寿命也较长。各个品牌的动力电池,内阻参数均不同,相当于电池的一个身份记号,因此也可以作为电池真伪判别的一个重要依据。

本次测试采用的仪器:EBO电池测试装置 30A大电流端子电池夹件 EB联机测试软件

测量方法:四线制交流脉冲压降测试法,测试电流1000MA 频率1KHZ

为确保测试的精确,特意采购了接触电极较大的30A电池夹具,保证接触电阻到最低,另外采用1000mA电流测试,比通常的50mA测试结果更稳定,干扰更小。


【EBO测试装置和30A电池夹件】

测试的第一款电池:索尼18650 VCT4电池,容量3100mah 额定电压3.6V,新加坡原产地,编号0186944XC30L,索尼VCT4每颗电池的编号和二维码都是独立的,没有重复。编号上的倒数第5位X,标示电池的出厂年份是3015年(T是3011年,U,V,W分别是13,13,14年),倒数第4位C标示出厂月份为3月份,30L这个是指电池的产地还是其他含义,目前尚不清楚,请懂行的朋友指教。

测试结果:11mΩ(显示为11mR是测试软件的一个小BUG),这个数值非常优异,是目前市售电池内阻最低的。


【新加坡产SONY VTC4动力电池内阻测试】

测试的第二款电池:HABITT电池,台湾产,容量是3500mah,额定电压3.7V。测试结果为17m欧,也是不错的。


【台湾产HABBIT动力电池电池内阻测试】

测试的第三款电池:三星35R蓝皮,韩国产,容量3500mah,额定电压3.7V。测试结果为14m欧,只比SONY VCT4略高,也非常优异。这款电池价位比VCT4低很多,正品的话性价比很高。


【三星18650 35R动力电池内阻测试】

测试的第四款电池:锰克MNKE的IMR 3665电池,容量为3500mah,测试结果是35m欧,这个值对于36650电池来说稍高了,毕竟直径这么粗,作为一款国产电池来说,也还可以。


【锰克 MNKE 36650动力电池测试】


接下来测试两款假电池,三星紫皮和工包的一款不知名的18500电池,内阻值达到58m欧和98m欧,这么高的内阻值,发热量和电池老化的曲线都将是呈几何级数增加的,如果不怕炸手的话,可以冒险使用。


【三星紫皮山寨电池内阻测试对比】


【工包18500山寨电池内阻测试对比】

总结:SONY VCT4确实是一款性能非常优异的电池,11毫欧的内阻在目前的品牌中几乎无出其右了,前段时间某电子烟媒体发布公告说VCT4已经停产,这个消息应该是不确切的,新加坡产的并没有停产。只对OEM客户供货,这个没错,很多笔记本电池厂家,高档电动车电池都是用的SONY的这款VCT4,不过国内的假货也很多。

 
反对 0举报 0 收藏 0 打赏 0评论 0
 
更多>同类资讯
推荐图文
推荐资讯
点击排行
电烟人 ,您的专属推广神器
推广咨询热线:
QQ咨询

(c)2017-2021 www.hnbren.com 专注加热不燃烧雾化蒸汽电子烟行业 All Rights Reserved

 

微信签到领金豆
信息管理更便捷